"Garuda Indonesia tidak akan melaksanakan kegiatan operasional penerbangan yang tidak sesuai atau memenuhi ketentuan operasional yang ditetapkan oleh regulator," ujar VP Corporate Communications Garuda, Pujobroto dalam siaran persnya, Jumat (9/1) malam.

Hingga saat ini, lanjut Pujo, Garuda Indonesia belum menerima pemberitahuan mengenai rute penerbangan yang dianggap melanggar ketentuan perizinan tersebut.

Menurut Pujo, seluruh penerbangan Garuda Indonesia dilaksanakan setelah mendapatkan persetujuan dari regulator.

"Saat ini Garuda Indonesia melakukan pengecekan lebih lanjut sekiranya ada penerbangan yang dikategorikan telah melanggar perizinan. Sekiranya terdapat penerbangan yang dianggap melanggar perizinan yang ada, maka Garuda Indonesia akan segera melaksanakan perbaikan," tandasnya.

Basarnas: Black Box Terlempar 1 Kilometer dari Ekor Pesawat

PANGKALAN BUN – Tim SAR gabungan memperkirakan black box atau kotak hitam AirAsia QZ 8501 terlempar keluar dari ekor pesawat sekitar 1 kilometer.

Perkiraan itu berdasar sinyal pinger yang diperoleh tim SAR, lokasi kotak hitam terdengar sejauh 1 kilometer dari lokasi penemuan ekor pesawat bernomor register PK-AXC itu.

Direktur Operasional Posko Utama Basarnas, Marsma SB Supriyadi mengatakan, lokasi pinger dideteksi dari Kapal Negara Jadayat yang melakukan pencarian.

“Lokasi berada satu kilometer ke arah barat daya dari lokasi penemuan ekor. Jadi black box sudah berada di luar ekor,” jelasnya, di Lanud Iskandar, Pangkalan Bun, Kalimantan Tengah, Jumat (9/1).

Menurut Supriyadi, ekor pesawat pada Jumat (9/1) belum bisa diangkat ke permukaan. Ekor belum bisa diangkat karena cuaca dan arus terlalu berbahaya bagi penyelam.

Insiden Pesawat AirAsia QZ8501 di Selat Karimata, Hari Ketigabelas, 48 Jenazah Ditemukan, 27 Teridentifikasi

SURABAYA - Pencarian korban pesawat AirAsia QZ8501 sejak dinyatakan jatuh di Selat Karimata, Kotawaringin Barat, Kalimantan Tengah terus dilakukan Tim SAR gabungan yang dikoordinir oleh Basarnas. Hari ketigabelas, Jumat (9/1), Tim SAR kembali menemukan 4 korban sehingga total 48 jenazah.

Sebelumnya pada hari keduabelas, Kamis (8/1), sudah ada 44 jenazah yang ditemukan. Dari total temuan jenazah itu, semuanya sudah diterbangkan ke Surabaya, Jawa Timur untuk segera diidentifikasi identitasnya.

"Kami telah menerima kembali tujuh jenazah dari Pangkalan Bun. Berarti total jenazah yang sudah diterima berjumlah 48," kata Kabid Humas Polda Jatim, Kombes Awi Setiyono di Surabaya, Jumat (9/1).

Seperti diketahui, pesawat Air Asia QZ 8501 rute Surabaya-Singapura hilang kontak pada Minggu, 28 Desember 2014. Pesawat jenis Airbus A320-200 dengan nomor registrasi PK-AXC itu disebutkan mengangkut 155 penumpang yang terdiri dari 138 penumpang dewasa, 16 penumpang anak-anak dan seorang bayi.

Ditambah 7 kru pesawat sehingga total menjadi 162 yang terdaftar di manifes. Kru pesawat itu masing-maisng pilot Iriyanto, kopilot Remi Emmanuel Plesel, pramugari/pramugara adalah Wanti Setiawati, Khairunisa Haidar Fauzi, Oscar Desano dan Wismoyo Ari Prambudi serta seorang engineer Saiful Rakhmad.

Sementara itu, dari 48 jenazah yang ditemukan, Tim DVI Polda Jatim sudah berhasil mengidentifikasi 27 jenazah. Dua jenazah tambahan adalah berlabel B009 atas nama Martinus Djomi dan jenazah berlabel B020 atas nama Marwin Sholeh yang berjenis kelamin laki-laki. Semua korban yang diketahui identitasnya sudah diserahkan ke keluarga masing-masing.

Hingga saat ini, masih ada 21 jenazah di RS Bhayangkara Polda Jatim dalam tahap rekonsiliasi dan identifikasi.

Update Korban AirAsia QZ8501, Ini Identitas 48 Jenazah

SURABAYA - Hari ketigabelas, Jumat (9/1) Tim SAR yang dikoordinir oleh Basarnas sudah menemukan 48 korban pesawat AirAsia QZ8501 yang hilang pada Minggu, 28 Desember 2014. Total keseluruhan jenazah itu sudah diterima oleh Tim DVI Polda Jatim untuk diidenfitikasi.

Sudah ada 27 jenazah yang berhasil diungkap identitasnya. Jasad itu juga sudah diserahkan ke keluarga korban masing-masing. Yang belum teridientifikasi 21 jenazah.

Untuk korban sendiri, masih ada 114 yang dicari dari 162. Seperti diketahui, pesawat Air Asia QZ 8501 rute Surabaya-Singapura hilang kontak pada Minggu, 28 Desember 2014. Pesawat jenis Airbus A320-200 dengan nomor registrasi PK-AXC itu disebutkan mengangkut 155 penumpang yang terdiri dari 138 penumpang dewasa, 16 penumpang anak-anak dan seorang bayi.

Ditambah 7 kru pesawat sehingga total menjadi 162 yang terdaftar di manifes. Kru pesawat itu masing-maisng pilot Iriyanto, kopilot Remi Emmanuel Plesel, pramugari/pramugara adalah Wanti Setiawati, Khairunisa Haidar Fauzi, Oscar Desano dan Wismoyo Ari Prambudi serta seorang engineer Saiful Rakhmad.(jawapos/awa/jpnn)

Berikut Data 48 Korban yang Berhasil Ditemukan:

Teridentifikasi :
27 Jenazah, 13 laki dan 14 perempuan

Yang terbaru :
1. Martinus Djomi, 27, asal Surabaya
2. Marwin Sholeh, 50, Tulung Agung

Belum teridentifikasi :
21 Jenazah, 12 laki - laki, 9 perempuan

Korban yang Ditemukan Jumat (9/1)
45. Laki-Laki, dewasa
46. Perempuan, dewasa
47. Laki-Laki, dewasa
48. Perempuan, dewasa

Rincian :
Ditemukan Selasa (30/12)
1. Hayati Lutfiah Hamid, 47 tahun, Gedangan, Sidoarjo
2. Grayson Herbert Linaksita, 11, Lebak, Surabaya

Ditemukan Rabu (31/12)
3. Hendra Gunawan, 23, Bubutan Surabaya
4. Khairunisa Haidar Fauzi, 22 (Pramugari), Palembang
5. Shiane Josal, 45, Makassar
6. Kevin Alexander Soetjipto, 20. Sukun Malang.

Ditemukan Kamis (1/1)
7. Ratri Sri Andriani, 30, Surabaya
8. Themeiji Theja Kusuma, 44 tahun. Kupang Indah, Surabaya
9. Martinus Djomi, 27 asal Surabaya

Ditemukan Jumat (2/1)
10. Ruth Natalia Made Puspitasari, 26, Blitar
11. Jou Chistine Yuanita, 62, Surabaya
12. Soetikno, 60, Surabaya
13. Laki-laki anak
14. Indah Juliansih, 44, Surabaya
15. Jie Stevie Gunawan, 10, Kupang Indah, Surabaya
16. Juanita Limantara, 30, Pucang Anom Timur, Surabaya
17. Nico Giovani, 17, Surabaya
18. Wismoyo Aris Pambudi, 24 asal Klaten
19. Perempuan dewasa
20. Marwin Sholeh, 50, Tulung Agung
21. Liem Yan Koem, 61, Pucang Anom Timur, Surabaya
22. Tony Linaksita, 42, Lebak Indah Mas, Surabaya
23. Rudy Soetjipto, 54, Malang
24. Laki-laki dewasa
25. Djoko Suseno, 43, warga Sidoarjo
26. Jou Brian Youvito, 19, Surabaya
27. Perempuan dewasa
28. Laki-laki dewasa
29. Yongki Jou, 53, Lebak Arum, Surabaya
30. Perempuan dewasa

Ditemukan Minggu (4/1)
31. Indra Yulianto, 51, Probolinggo
32. Stephanie Yulianto, 14, Probolinggo
33. Indarto Halim, 61, Surabaya
34. Laki-laki, dewasa

Ditemukan Senin (5/1)
35. Laki-laki, dewasa
36. Laki-laki, dewasa
37. Perempuan, dewasa

Ditemukan Selasa (6/1)
38. Perempuan, dewasa
39. Perempuan, dewasa

Ditemukan Rabu (7/1)
40. Laki-Laki, dewasa

Ditemukan Kamis (8/1)
41. Perempuan, dewasa
42. Laki-Laki, dewasa
43. Laki-Laki, dewasa
44. Laki-Laki, dewasa

Sumber: Jawa Pos

Ini Gambaran Kondisi Badan AirAsia di Dasar Laut

SELAT KARIMATA - Target pengangkatan ekor pesawat AirAsia QZ8501 sebelum pukul 12.00 WIB kemarin (9/1) gagal tercapai. Di tengah gagalnya operasi tersebut, tim mendapatkan sinyal Underwater Locator Beacon yang lokasinya terpisah dari posisi ekor pesawat.

Operasi hari ke-13 yang dipimpin langsung Panglima TNI Jenderal Moeldoko dimulai sejak pagi. Sejak pagi tim penyelam mulai coba membenamkan floating bag ke objek yang merupakan bagian dari ekor.

Crane towing dari kapal Crest Onyx yang lego di utara KRI Banda Aceh juga telah siaga membantu proses pengangkatan ekor.

Berdasar hasil penyelaman Serma Mar Boflen Sirait dan Serka Mar Oo Sudarmo sejak pukul 06.15, mereka tidak menemukan ruangan tempat blackbox tersimpan di lambung kanan belakang (ekor kanan). "Saya meyakini kondisi ruang di bawah sayap ekor pesawat tidak utuh," ungkap Oo kepada Moeldoko di geladak isyarat KRI Banda Aceh.

Mereka menyelam 62 menit dengan attendant Lettu Mar Huda Prawira dan cadangan KLS Tlg M.Barori. Itu merupakan penyelaman terlama dalam operasi SAR AirAsia.

Kondisi dasar laut yang keruh membuat penyelaman kurang leluasa dalam mengobservasi untuk pengangkatan ekor. Dari gambaran sketsa yang Oo buat, bodi belakang pesawat tersisa antara 7-9 meter.

Lambung kiri belakang menyisakan masing-masing empat jendela di lambung kiri dan kanan. Tidak terlihat kursi penumpang maupun interior utuh. Boflen berupaya mencari objek berwarna oranye di ruang bawah ekor pesawat.

Menyelam selama 62 menit di kedalaman 34 meter yang keruh menyulitkan penyelam. "Kami bisa menghemat oksigen dua tabung. Idealnya tidak lebih dari 45 menit," timpal Boflen.

Sumber : jpnn.com